电子地磅解码器在汽车衡上时需要注意以下几点：一种是剥线式对接，就是将地磅连接线手动拨开，将对应的线路接好。此种方式会损害地磅，并且会造成元器件的失灵，正常不可取。另一种是直插式，此种则安全系数梗高，隐蔽性梗好。从外观上一丝也看不出来，只有打开仪表的插头才能发现。
目前直插式电子地磅解码器是发展的趋势，这也是第10代产品了。性能非常优越，操作使用方面都是比较简单的。地磅控制器和数字式仪表技术的发展，数字式称重系统现在已逐渐成为称重技术领域的新宠，以其调试简便、适应现场能力强等正在称重技术领域展露头角。其中在汽车衡和静态轨道衡上的应用蕞为普遍。地磅控制器因为采用数字称重技术，构成方式与传统的模拟汽车衡存在较大的差异，先，地磅控制器的仪表（或计算机）和传感器之间的接口属于数字通讯（一般为RS485通讯方式）接口，仪表直接接收的是传感器送出的数字信号，传输线长度可达1000米；而普通的模拟式汽车衡仪表和传感器之间的接口属于模拟接口，仪表先接收传感器的模拟信号，然后再对其进行A/D转换后才能进一步处理，传输距离一般在20～30米。
其次，由于地磅控制器接收的是数字信号，调整角差时直接在仪表中通过软件来处理，而不像模拟式汽车衡那样，需要调整接线盒中的电位器来达到调整角差目的。这些明显的差异，也就决定了地磅控制器在安装调试时存在诸多有别于模拟式汽车衡的地方。
