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CUJB6-8D CUJ系列SMC紧凑型气缸

东莞市科达工业自动化设备有限公司
会员指数: 企业认证:     

价格:电议

所在地:广东 东莞市

型号:CUJB6-8D

更新时间:2023-02-08

浏览次数:920

公司地址:东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510

钟小姐(女士)  

产品简介

CUJ系列SMC紧凑型气缸,SMC气缸技术介绍比CU全长缩短64%、容积减少70%的省空间型气缸。带磁性开关(CDUJ系列:CDUJ)。

公司简介

东莞市科达自动化设备有限公司是从事SMC电磁阀,SMC气缸,SMC三联件,FESTO电磁阀,FESTO气缸,BURKERT宝德,日本CKD中国代理,FESTO气动元件,费斯托气动元件,SMC气动元件代理销售。作为众多著名传感器、仪表、电磁阀生产厂商在中国的代理,公司为广大用户提供、价格合理的传感器、仪表、电磁阀产品。主要包括:传感器、仪表、电磁阀等。这些产品广泛应用于化工、石油化工、电力、冶金、环保、大学及科研机构,可满足不同用户的不同产品需求。公司以保证良好的服务为宗旨,与国内各企业建立广泛合作伙伴关系。本司凭借良好的技术力量和综合实力,已被德国宝帝、德国FESTO费斯托、日本SMC、日本CKD、德国BURKERT宝德、日本小金井、美国ASCO、日本欧姆龙、派克、威格士、哈威等等认定为合作伙伴.

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产品说明

CUJ系列SMC紧凑型气缸,SMC气缸技术介绍

SMC气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时,气缸缩压力的大小。气缸压力不足,就意味着气缸密封性降低,将会使发动机功率下降,起动困难,.!若个别气缸压力不足会使发动机运转不稳定。
  1.故障原因
  1)活塞环的侧i隙、开口端隙过大,或气环开口的迷宫路线变短,或活塞环的密封;面磨损后,其密封性变差。
  2)活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大"活塞在气缸内运动摇摆,影响活塞环与气缸的良好贴合密封。
  3)因活塞环结胶、积炭而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不能发挥,失去了气环与气缸壁的一密封面。
  的气缸拉伤。当气缸拉伤之后,使活塞环与气缸的密封被破杯,造成气缸压力低。
  5)装用了不匹配的活塞。如有的发动机它所选用的活塞顶部凹坑深度不一,用错后将影响气缸压力。
  6),气缸垫冲坏,气门-座圈松动,气门弹簧折断或弹均不足,气门与气门导管因积炭或间隙过小,使气门上下运动受阻等几导致气门密封不严;-
  。7)正时齿轮安装错误,齿轮键槽不正确,正时齿轮损坏或磨损过甚,凸轮轴正时齿轮上的轮载与轮松动等,导致配气相位不正确。
  8)使用了不匹配的气缸盖,如有的气缸盖燃烧室容积可能不同,若装错会影响气缸压力。
  的进排气门间隙调整不当,或:与气门座密封不严,或测试气缸压力时操作不当。
  10)装有减压装置的发动机,其减压装置的间隙调整不当,使气门关不严。
  2.故障检修
  当前用气缸压力表检测气缸压力的方法较多,可用测起动机也电流和起动机电压检测气缸压力;另外二也可用胶管现压缩空气逐缸测量的方法
  用气缸压力表检测气缸压力:时,应使友动机处在正带热态下,冷却液在85-95''C,润滑油温度在70-90''C时进行。同时,化油器节气门和阻风门处于全开位置二火花塞全卸掉,用起动机带动曲轴运转,读出气缸压力表数字且根据测量的结果采取相应维修措施。

SMC CORPORATION 成立于1959年,总部设在日本东京都。时至今 日,SMC已成为的气动元件研发、制造、销售商。在日本本土更拥有庞大的市场网络,为客户提供产品及售后服务。SMC作为的气动元件制造和销售的跨国公司,其销售网及生产基地遍布。SMC产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多领域不同用户的需求而闻名于世。在日本市场占有率已超过60%的SMC,通过分布于51个的海外子公司及分销商,将各国SMC产品的生产、销售连成一体,为用户提供直接、完善的服务。

CUJ系列SMC紧凑型气缸,SMC气缸技术介绍

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CUJ系列SMC紧凑型气缸,SMC气缸技术介绍

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