CKQGA32178RAL20 CKQG系列SMC销钉气缸现货直销

CKQG系列SMC销钉气缸现货直销,SMC气缸求购：杆前端摆动量±0.1mm以下。有位置再现性。可直接安装用户自己的工件定位销。

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CKQG系列SMC销钉气缸现货直销,SMC气缸求购

：杆前端摆动量±0.1mm以下。
有位置再现性。
可直接安装用户自己的工件定位销。
内置金属防尘圈。
气缸与导轨单元化 ，减少操作工时。
可安装耐强磁磁性开关。

SMC气缸-气缸种类   
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
  ①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
  ②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
  ③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
  ④冲击气缸：这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

气缸-工作原理
  根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

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CKQGA32178RAL20
CKQGDA50-158RAL
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CKQGDA50245RALS
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