LW-2205AN 中控按键荷重旋钮扭力试验机

苏州菲唐检测设备有限公司(Suzhou F-Tom testing equipment Co., Ltd)是一家专业从事环境检测设备、力学检测设备销售服务的企业，公司以科技进步为先导，以市场需求为基础，注重高素质专业人才的引进与培养。苏州菲唐秉持着“敬业、团体、创新”的企业精神，逐步形成了LX的技术核心。研制好的产品，提供好的服务。

本公司研制的试验仪器主要适用于：连接器、端子、接插件、线束、汽车、硅胶按键、计算机电脑、手机、电子、橡胶、塑料、鞋业、造纸包装业、机械五金业、建材业、电线电缆。

公司主营产品：连接器插拔力试验机、按键开关荷重行程手感导通试验机、全自动扭力试验机、弹簧拉压力试验机试验机、信赖性检测设备、包装检测设备、高低温试验箱、高低温湿热试验箱、高低温湿热交变试验箱、高低温冲击试验箱、冷热冲击试验箱、恒温恒湿试验箱、步入式恒温恒湿试验箱、可程式恒温恒湿试验箱、积架式恒温恒湿试验箱、复合型恒温恒湿试验箱、应力筛选型恒温恒湿试验箱、热循环试验箱、冷热冲击试验箱、应力筛选型冷热冲击箱、高低温低气压试验机、PCT饱和加速寿命试验机、QUV紫外光老化试验机、淋雨试验箱、砂尘试验箱、盐水喷雾试验机等环境检测仪器。

力学试验机方面，我司主要服务于连接器、端子、接插件、手机、电脑、汽车等行业。其中插拔力试验机，按键荷重行程手感试验机，扭力扭转试验机，市场占有比率较高。其中微小扭力试验机主要供货摄像头模组扭力试验机，汽车中控屏旋钮扭力试验机客户。

欢迎广大客户到厂参观并选用我们的检测可靠性试验设备，我们将竭诚为您提供优质的服务和产品。

中控按键和旋钮是汽车上除方向盘、脚踏油门刹车之外使用较频繁的人机接口，在车上按下一键启动，旋钮或者按钮空调，旋钮音量调节，音视频转换，按键切换中控显示内容等等，为了使用户操作体验好，汽车总厂都会严格要求旋钮及按键的操作力，旋转扭力，操作手感。以及会要求其配套的供应商按要求执行。联往设备研发了一款中控按键荷重旋钮扭力试验机。综合测试效率高，相对来说成本也不贵。能综合测试中控按键荷重行程手感，以及旋钮扭力角度以及各卡点分析数据。

此款设备测试按键一般难度不大，但对于测试扭力来说还是需要注意如下几点

难点1：扭力比较小，

通常只有20-40mNm左右，典型30mm直径旋钮的扭力峰值只有22mN.m，产品设计标准±25%，设备必须需要一定的重复性才能满足其才能可靠的测试旋钮的扭力。

测试系统需要非常小的扭矩传感器，而且是动态的扭矩传感器；测试采集系统精度必须足够，结构设计也要避免产生额外的扭力矩，例如避免传感器测量端轴承的使用。

同轴度要求高

旋钮测试对系统的同轴度要求高，同轴度误差会导致测试数据偏离中心点，看起来数据是测试到了，与真实值则是严重偏差。

测试的扭力波形去程和回程在相同的角度上下起伏波动，是为典型的同心度偏差测试波形数据，在我们的测试系统中，同轴度调整好以后能测试出如下这种波形图

将同心度调整OK后测试的数据应该是整体平缓，上下对称：

测试效率；

1）汽车行业部分实验室有进口的旋钮扭力测试设备，测试效果OK，但是测试速度较低，一般只有10-30°/s，完整测试一个旋钮耗时20-30s以上，且只能适用与实验室研究使用，无法自动夹取产品，每次测试需要手动调整XY台以调整中心，手动调节夹紧旋钮，测试耗时长；

2）部分汽车配件厂商如伟世通有自主研究的6轴机器人的测试系统，其测试旋钮只能做到3°/s，测试一个旋钮就要耗时240s，供试验研究有用，在车间要实现全检显然无法跟上节拍；

3）也有部分自动化厂家声称做出来旋钮测试设备，但是未见实际使用效果，也未见到完整的测试波形数据，具体数据无从得知。无波形图是无法验证其数据的准确性。

显然，以上几种方式无法适用于自动化生产线的节拍要求，测试效率不够。

综合成本及适用性

进口的全自动此类设备单价超200W，单独测试旋钮和测试按键的进口仪器每台均超过20W（生产线不适用），

综合以上研究，我们开发了一台既能测试按键，又能测试旋钮，还能适应于不同规格产品的中控按键荷重旋钮扭力试验机，测试效率高，数据稳定性好，成本适中，柔性度好，能够适用于不同规格型号的汽车按键及旋钮在自动化生产线测试：

本设备还可以按客户要求定制采集中控屏电压，以及can/lin信号采集。

对中控按键荷重旋钮扭力试验机若有技术疑问可以联系苏州市联往检测设备有限公司