柴油车车用尿素浓度在线检测仪

柴油车车用尿素浓度在线检测仪直接快速安装在尿素箱内，通过导入车辆OBD系统，连续监测尿素箱内的尿素浓度，检测数据实时传送至行车电脑，方便追溯历史数据；同时可避免加注不合格车用尿素及因尿素浓度波动等原因造成的NOx排放异常。

湖南楚一机电有限公司 是长沙市民营高科技企业，是国家科技部创新基金支持、长沙市科技计划支持的合作企业。主要从事溶液浓度测量、控制系统、气体浓度在线监测系统等工业自动化控制系统的研发、生产、销售与服务，经过8年多的发展，楚一机电已经成为国内最专业的工业自动化控制系统的生产厂家之一，并逐步向智能化工厂、物联网、电子商务等互联网 领域拓展。营销网络覆盖全国。         楚一机电拥有数十项发明专利，应用先进的光电转换技术，领先的设计理念，模块化的设计架构，率先开发出国内首台在线式溶液浓度控制仪，是国内独家拥有自主知识产权的基于折光原理的在线式溶液浓度传感器生产企业。          楚一机电实力雄厚，尤其注重人才培养和新技术的研发，拥有一批从国防科技大学研究所出来的光电领域的资深专家，和经验丰富的工程师，研发费用达营业额30%以上，新技术新理念的不断注入，为用户打造可靠、稳定的绿色节能产品的解决方案，满足用户的不同需求，通过自身的不断努力，和广大用户的热心支持，楚一机电致力成为工厂自动化控制领域的永久领跑者。

据环保部国五标准实施公告的要求，自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

2017年10月起，北方六省（北京、天津、河北、山东、山西、河南）开启国六模式，禁止销售低于国六标准的车用汽柴油。

根据2016年环保部制定的汽车排放标准相关规定：从2020年1月1日起，凡不满足“国六”排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记，也就是说符合国六标准的柴油车将在2020年前面市。

1、车用尿素溶液基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，使车达到规定的尾气排放标准。

2、通过SCR系统的智能控制，搅拌车当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。

随着物流货运快速发展，高速路上各种货车川流不息，网购的兴盛也带动了货运行业迅速崛起。只要对货车有所了解的朋友都知道：在政策的强制推行下，货车必须使用尿素溶液来处理尾气排放，所以车用尿素液市场潜力很大。

选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，搅拌车甚至失去作用。因此，在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品，以控制车辆的保养成本。

尿素含量不符合标准要求。尿素含量是车用尿素水溶液产品的重要质量指标。尿素含量过高会导致尿素剩余造成二次污染（尿素高温水解产生氨气和二氧化碳），尿素含量过低会降低尾气中氮氧化物被还原为氮气的转化效率，导致仍有部分氮氧化物未被还原而直接排入大气。此外，尿素含量会影响尿素水溶液的结晶点，从而可能会堵塞尿素输液管及喷嘴。由于车用尿素其自身的碱性特点，对储存材料有着特殊的要求，同时，车用尿素溶液的保质期可是会随温度而改变的。车用尿素必须在-5度-25度之间储存。并且储存温度的不同其保质期也不一样，当温度超过35度时尿素会出现分解，所以车用尿素在加注前需进行浓度检测。

柴油车车用尿素浓度在线检测仪简介：车用尿素作为纯净的尿素溶液，其折射率和浓度成非常好的线性关系。楚一测控柴油车车用尿素浓度在线检测仪直接快速安装在尿素箱内，通过导入车辆OBD系统，连续监测尿素箱内的尿素浓度，检测数据实时传送至行车电脑，方便追溯历史数据；同时可避免加注不合格车用尿素及因尿素浓度波动等原因造成的NOx排放异常。测量范围0-55%，分辨率0.1%,测量精度±0.3%，具备防水和自动温度补偿功能。非常适合安装在柴油车尿素箱内实时检测车用尿素溶液的浓度，柴油车车用尿素浓度在线检测仪检测尿素液浓度无机械动作测量、确保稳定性和长寿命。为柴油车的SCR系统的良好运行保驾护航！

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