7-hk-182 航空免维护蓄电池7-hk-182航空电瓶

航空免维护蓄电池7-hk-182航空电瓶主要应用在飞机航前、航后、定检、排故工作时，向飞机提供所需稳定的直流电源。航空免维护蓄电池7-hk-182航空电瓶是一种先将电能转化成化学能贮存起来，使用时再将化学能转化为电能的装置，航空免维护蓄电池7-hk-182航空电瓶由七个单体蓄电池串联组成，标称电压为14V，额定容量为182Ah。

天津瑞卡特航空设备有限公司组建于2001年4月，基地选址在北京市－通州区。于2008年10月迁至天津直辖市。公司主要生产航空电源、400hz航空中频电源、航天电源和115/200V发动机起动电源、28.5V直流稳压电源的专业化企业，产品包括：28V稳压电源\115/200V中频电源，400hz交直流静变电源车，400HZ地面静变电源 ，115V发动机起动电源车，航空用28.5V直流稳压电源（27V直流稳压电源，270V高压直流电源），60HZ变频稳压电源（36V中频电源，400hz中频静变电源，地面中频电源），航空电源车，航空综合静变电源，7-HK-182飞机电瓶|182航空电瓶，铅酸蓄电池7-HK-182 12-HK-28 12-HK-30，航空用免维护铅酸蓄电池充电放电机，飞控蓄电池活化仪，机载电瓶活化仪，恒流源（瞬动交流恒流源，直流恒流源，热脱扣试验交流恒流源），交流恒流源（恒流源，电流源，稳流源），直流恒流源，净化稳压电源，大功率电力稳压器，稳压电源，60HZ船用岸电电源，船用逆变电源，船用直流电源，码头房舱变频变压电源，军用特种电源、军民用模块化电源等。 公司电源产品适用的标准： 1.MiI-STD-704E美国航空电源军标。 2.GJB572-88《飞机地面电源供电特性及一般标准》。 3.GJB181《飞机供电特性及一般要求》。 4.GJB549-88《用400HZ汽车电站通用技术条件》。 5.GJB1550-1992《舰用静止中频电源通用规范》。 6.HB6448-90《飞机供电系统性能参数测试》。 电源产品可覆盖美国及欧盟的所有交直流电机种，性能不低于国外水平，对于俄罗斯120/208V的用电模式，仍能满足。

航空免维护蓄电池7-hk-182航空电瓶主要应用在飞机航前、航后、定检、排故工作时，向飞机提供所需稳定的直流电源。航空免维护蓄电池7-hk-182航空电瓶是一种先将电能转化成化学能贮存起来，使用时再将化学能转化为电能的装置，航空免维护蓄电池7-hk-182航空电瓶由七个单体蓄电池串联组成，标称电压为14V，额定容量为182Ah。该飞机电瓶被用作直升飞机和地面车辆的冷起动和动力异常情况下的通讯和仪表供应电源。良好的军公品质和安全可靠的使用性能，使该产品在民用领域也得到了广泛应用。其使用温度范围为－40℃～＋50℃，不论寒暑季节能够全天候地为航空领域提供良好服务
航空用铅酸蓄电池（7-hk-182飞机电瓶） 采用新技术、新结构、新材料，结构科学合理。
航空免维护蓄电池7-hk-182航空电瓶外型新颖美观，使用维护保养方便，结构合理，密封可靠，防止电解液渗漏和酸雾逸出，避免对环境的污染，放电时间长，启动性能好，容量高，抗冲击，耐振动，高低温使用性能优良，具有很高的安全性和可靠性。
航空免维护蓄电池7-hk-182航空电瓶封口采用高分子合成树脂，耐高低温性能更稳定，高纯AGM吸酸隔板航空电池内无游离电解液，航空电池在使用过程中无电解液渗漏现象。航空电瓶外壳采用高强度进口ABS工程塑料，抗振动、抗冲击性能优越。航空免维护蓄电池7-hk-182航空电瓶内阻低，自放电少，大电流放电特性优良。航空蓄电池使用过程中如不存在过冲过放现象，蓄电池无需维护。
7-HK-182b飞机电池型号的 航空电池， 该项目产品是航空项目，通过相关部门的产品定型鉴定，处于国内水平。
7-HKAM-182航空电池进行严格的检测试验，试验结果表明，各项技术指标符合《航空铅酸蓄电池技术规范》要求，关键技术指标还出了要求范围，试验结论合格。
7-HK-182航空蓄电瓶的尺寸830×178×266；
7-HK-182航空电池重量78kg
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直流		动力装置
额定容量	182Ah	两块7-HK-182航空蓄电池
额定电压	28V
额定电流	600A
具有外接～220V电源，可自动充电的功能。
该车分为可行驶汽车底盘（昌河CH1012RDEi）和拖车型两种，用户可根据需求选定。

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