RCD28/ RCD28-18航空充放电源-飞机蓄电池电源-瑞卡特电源

RCD28-18航空充放电源-飞机蓄电池电源-瑞卡特电源控制芯片采用进口军用级IC，其余元件则采用进口工业级器件，充电机的原理设计优化合理，生产工艺严格完善，保证机器的可靠性和稳定性。

天津瑞卡特航空设备有限公司组建于2001年4月，基地选址在北京市－通州区。于2008年10月迁至天津直辖市。公司主要生产航空电源、400hz航空中频电源、航天电源和115/200V发动机起动电源、28.5V直流稳压电源的专业化企业，产品包括：28V稳压电源\115/200V中频电源，400hz交直流静变电源车，400HZ地面静变电源 ，115V发动机起动电源车，航空用28.5V直流稳压电源（27V直流稳压电源，270V高压直流电源），60HZ变频稳压电源（36V中频电源，400hz中频静变电源，地面中频电源），航空电源车，航空综合静变电源，7-HK-182飞机电瓶|182航空电瓶，铅酸蓄电池7-HK-182 12-HK-28 12-HK-30，航空用免维护铅酸蓄电池充电放电机，飞控蓄电池活化仪，机载电瓶活化仪，恒流源（瞬动交流恒流源，直流恒流源，热脱扣试验交流恒流源），交流恒流源（恒流源，电流源，稳流源），直流恒流源，净化稳压电源，大功率电力稳压器，稳压电源，60HZ船用岸电电源，船用逆变电源，船用直流电源，码头房舱变频变压电源，军用特种电源、军民用模块化电源等。 公司电源产品适用的标准： 1.MiI-STD-704E美国航空电源军标。 2.GJB572-88《飞机地面电源供电特性及一般标准》。 3.GJB181《飞机供电特性及一般要求》。 4.GJB549-88《用400HZ汽车电站通用技术条件》。 5.GJB1550-1992《舰用静止中频电源通用规范》。 6.HB6448-90《飞机供电系统性能参数测试》。 电源产品可覆盖美国及欧盟的所有交直流电机种，性能不低于国外水平，对于俄罗斯120/208V的用电模式，仍能满足。

RCD28-18航空充放电源-飞机蓄电池电源-瑞卡特电源
RCD28-18航空充放电源-飞机蓄电池电源-瑞卡特电源是航空银锌、镍镉、铅酸蓄电池组放电性能检测的**设备。采用开关电源及智能充电技术，具有多重保护功能。可延长电池的使用寿命，完全适用于无人值守的充电场合。具有充电速度快、充电还原效率高、无需人工值守、超长时间充电无过充危险、确保蓄电池使用寿命等优点。
主要特点
7-HK-182航空蓄电池充电机功率开关管采用日产（IGBT）器件，提高整机的可靠性。7-HK-182航空蓄电池充电机充电均充电压可调，以适应不同蓄电池的充电特性要求和蓄电池初次充电的需要。7-HK-182航空蓄电池充电机充电电流可在(5～50)A范围内调整,且不受输入交流电压变化的影响,在恒流充电期间电流维持不变,无需人为再调整。7-HK-182航空蓄电池充电机严格按照7-HK-182航空电池充电特性曲线进行自动充电，设计的充电模式是“恒流→（均充稳压值）定压减流→（自动判别转为）涓流浮充”，具有充电速度快、充电还原效率高、无需人工值守、超长时间充电无过充电危险、确保7-HK-182航空电池使用寿命等优点。
6. 数字电压/电流表显示。

7-HK-182航空蓄电池充电机技术性能指标
1．环境条件：工作温度：(-40～50)℃，贮存温度：(-40～70)℃，相对湿度：90%(40±2℃)，大气压力：(70～106)kPa
2. 外形尺寸：426mm×172mm×505mm（单台体积）
整机重量： 15kg
3. 交流输入电压：AC单相220V 交流165V—264V 50Hz /60Hz
4．蓄电池类型：锌银、铅酸、镉镍电池
5．蓄电池组容量：30Ah、182Ah、(28Ah-500Ah)
6．蓄电池组标称电压：24V/28V
7. 充电电流：28V档位18A、24V档位3A、5A～50A（可连续调节设定）
8. 充电程式：恒流→均充减流→涓流浮充
11.稳压总精度：1%；稳流总精度：1%
12.功率因数：≥0.95
13. 绝缘强度：输入对外壳和对输出≥AC1500V
输出对外壳≥AC500V
14. 平均无故障时间(MTBF)：≥5000h
15. 过热关机温度阈值：(80～85)℃
RCD28-18航空充放电源-飞机蓄电池电源-瑞卡特电源

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